2003 広島・三段峡

2003.8.17 暫定 up

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2003.8.12 (Tue.)

Img. or linkTimePoint or No.Amount etc.
 06:28羽田空港駅 
 07:00JAS 201 (A300-600R)\13,550
 08:20広島空港 
 08:55芸陽バス\380
 09:08白市駅 
 09:16シティライナー 5335M 
 09:53広島駅 
(Just a moment, please!)  広島のマク
限定バーガがあったりする
 
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広島駅正面口
 
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広島駅4番線に停車中の1239D
可部線・広島駅発着で唯一の気動車
 
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1239D・加計ゆきの発案表示
広島発で可部以降に乗り入れるのはこの列車のみ
 
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13:45

1239Dのサボ
 
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15:48

加計駅停車中、241D・キハ40の車内
右上運賃表の後ろはトイレ
運転席から見える前の車両は切り離し後、車庫に入り1両編成となる
運転席の横には タブレットが置いてあった
 
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16:19

三段峡駅とC11
可部以降の廃止が決まった今、垂れ下がった横断幕が空しい...
C11の運転台の中には入ることが出来る
 
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C11の運転台
マスコンとお釜の蓋
 
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三段峡駅構内の時刻表
1日5本、広島までの直行便は無く、 加計か可部で乗り換える
 
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三段峡駅隣の待合室にあったポスター
色あせていた
上は安芸飯室駅での交換光景
下は布-小河内 間の風景
 
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250Dのサボ
 
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三段峡駅構内の信号(上り方面)
明後日の方向を向いている
 
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三段峡駅プラットホーム
列車はここまで
先に車止めが見える
線路の右崖下は柴木川(三段峡の下流)
 
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三段峡入口
自動車もここまで
 
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18:26

三段峡駅に入線の245D
 
 19:00 いこいの村ひろしま(送迎バスにて)
曇空で流星群は拝めなかった
\10,342



2003.8.13 (Wed.)

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 08:15いこいの村ひろしま 
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08:25

国道191号を日本海側に歩く
 
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08:27

深入山(1152m)
今回は曇空だったので登らなかった
 
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08:30

国道から出合橋への分岐
 
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08:33

出合橋への林道
全線舗装
 
 09:00 出合橋
ここから三段峡駅ゆきのマイクロバスもある(1日1本、秋には増便あり)
 
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09:48

三段滝
よく見ると、4段に見えるような気が
 
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三段滝から下流側
三段滝から上流にはほとんど観光客はいなかった
 
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10:11

熊がいるらしい(餅ノ木 手前にて)
 
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10:12

餅ノ木方面
何故か蜂の大群に襲われた
 
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突然、立派な林道に出る
左側の細い道が三段滝からの道
通行止めの林道の先は 工事中
 
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10:35

立派な吊橋
 
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吊橋から下流を見る
 
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10:41

三ッ滝
 
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三段峡本流の最上流は…ダムだった!
 
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左のパイプラインは三段峡駅横の発電所まで延びている
 
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10:47

樽床ダムと聖湖
 
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聖湖

再び同じ道をダムから出合橋まで引き返す
 
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12:25

出合橋から三段峡駅方面へ向かう
途中にトンネルが二箇所ほどある
 
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12:30

吊橋が二箇所ある
 
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吊橋から上流を見る
 
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12:45

吊橋で対岸に渡ると渡船乗場がある
 
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13:20

三段峡駅
 
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13:31

三段峡駅横の発電所
樽床ダムからここまで水を引いている
手前の川は三段峡下流の柴木川
 
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発電所すぐ下流の柴木川ダム湖
さざなみ一つ無い
 
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落合バス停
ここから日本海側・益田駅まで行くことが出来る(1日2本)
突当たりを左へ行くと三段峡駅へ、右は深入山方面
 
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柴木川ダム(下流側から)
 
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柴木川と可部線の窓付シェルター・トンネル
 
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柴木川にかかる橋
渡って右へは恐羅漢山(広島県内最高峰)へ、 真っ直ぐは太田川に沿って立岩ダムへ
 
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太田川(左)と柴木川(右)の合流点
可部線は太田川にほぼ沿って走っている
 
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14:00

戸河内駅(有人駅)
 
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戸河内駅名板
 
 15:09246D 
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15:30

246Dのサボ(加計駅にて)
 
 15:51248D 
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16:48

可部駅
広島からの電車線(左)はここまで
加計・三段峡方面は気動車(右)で
 
 16:58748M 
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17:22

アストラムライン・大町駅
可部線との接続駅
広島中心部と市北西部を結ぶ新交通システム
 
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アストラムライン・大町駅から可部線
 
  県庁前駅 
  広島ビジネスホテル\5,775




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